Eine Delegation der Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), der meterspurigen Vorort- und Regionalbahn auf der Baleareninsel Mallorca besuchte das Werk von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) in Irun, sich der erste der fünf neuen, vierteiligen Elektrotriebwagen der Vollendung nähert. 2024 werden die Züge auf die Insel ausgeliefert. Sie verstärken dann die aktuelle SFM-Flotte, die aus 13 Regionalzügen und 6 Metrotriebwagen von CAF besteht, neben den jahrelang noch fast neuwertig abgestellen 6 TramTrain-Triebwagen von Vossloh, die inzwischen wieder eingesetzt werden.
Der erste neue CAF-Zug wird voraussichtlich im Februar in Palma de Mallorca eintreffen – geht alles gut, fahren alle 5 Züge im Herbst 2024 im Plandienst.
Der Vertrag mit Hersteller über die Herstellung von fünf Elektrozügen umfasst eine Investition von 54.653.612 Euro (ohne Mehrwertsteuer), die zu 90 % aus den europäischen REACT-EU-Fonds stammen wird, die für die wirtschaftliche Erholung nach der COVID19-Krise vorgesehen sind.
Beim Streckenausbau der SFM steht aktuell an erster Stelle die begonnene Verlängerung der wenig ausgelasteten Metrolinie um eine Haltestelle von ihrer aktuellen Endstation auf dem Universitätsgelände auf der Agenda, die soll in einem Jahr eröffnet werden. In Betrieb genommen wurde soeben die neue Haltestelle Constància/Hospital d’Inca auf der Hauptlinie nach Inca. Das bereits weitgehend durchgeplante Niederflurtramnetz wurde dagegen nach dem letzten politischen Wechsel in der Regionalregierung zum wiederholten Mal auf Eis gelegt.
