Vor 2 ½ Jahren hatten wir über den Umbau der früheren Eisenbahnlinie von Rotterdam nach Hoek van Holland berichtet, die auf 22 km Länge an die Standards der Metro Rotterdam angepasst und in das bestehende Metronetz integriert wurde:
https://www.urban-transport-magazine.com/eine-eisenbahn-wird-zur-u-bahn-rotterdam-hoek-van-holland/
Die verlängerte Metrolinie B bedient seit 29. September 2019 das in den letzten Jahren immer dichter besiedelte Gebiet zwischen der Großtadt und dem größten niederländischen Fährhafen. Sie führt von Nesselande im Osten durch das Zentrum Rotterdams und weiter über Schiedam, Vlaardingen bis nach Hoek van Holland. Zwischen Vlaardingen West und Graskruid wird sie durch die auf gleiche Strecke fahrende Linie A verstärkt.
Am gestrigen 31. März 2023 ging nun das noch fehlende Reststück der Linie B bis zur neuen Endstelle Hoek van Holland Strand in Betrieb. Auch der bisherige Endbahnhof Hoek van Holland Haven wurde neugestaltet wieder Betrieb genommen, nachdem die Züge einige Zeit an einem provisorischen Holzbahnsteig geendet hatten. Das Rotterdamer Metronetz wuchs damit um weitere 2,1 km. An der Endstation entstand eine moderne, recht schlichte Zugangshalle, zwei Gleise enden hier stumpf an einem Mittelbahnsteig.
Passend zum regnerischen Wetter den ganzen Tag über, fand die Eröffnung in recht bescheidenem Rahmen statt, es gab keinen geschmückten Eröffnungszug, einige Lokalpolitiker hielten Ansprachen, dann begann der Planbetrieb.
