Am Freitag, dem 6. November, wurde in Minsk (Belarus) die dritte U-Bahnlinie mit der Bezeichnung Zelenaluzhskaya (Zelenoluzhskaya) eingeweiht. Der erste Abschnitt ist 3,4 km lang und besteht aus vier Bahnhöfen, die die nördlichen und südlichen Vororte der Hauptstadt mit dem Stadtzentrum verbinden. Zwei davon haben Anschluss an bestehende Linien – in Jubileynaja Ploschtschad‘ (Umsteigemöglichkeit zum Bahnhof Frunzenskaja auf der Awtozawodskaja-Linie) und Wokzalnaja (Umsteigemöglichkeit zum Bahnhof Moskowskaja auf der Awtozawodskaja-Linie und zum Hauptbahnhof).
Die Linie wird von sechs vierteiligen Stadler-Zügen des Typs M110/M111 bedient, die im Stadler-Werk in Fanipal in der Nähe von Minsk hergestellt wurden. Die Züge werden mit 825 V dritter Schiene betrieben und haben, wie auch die anderen beiden Linien, eine Spurweite von 1524 mm. Die Züge sind durchgehend begehbar und mit CCTV Überwachungskameras, Klimaanlagen und USB-Steckdosen im Innenraum ausgestattet. Zum ersten Mal werden in der Minsker Metro auch Bahnsteigtüren und Fahrsteige in den Bahnhöfen Jubileynaja Ploschtschad und Wokzalnaja eingeführt. Die Linie ist für Rollstuhlfahrer voll zugänglich.
Jede der vier Stationen ist in ihrem Design sehr einzigartig – die Station Jubileynaja Ploschtschad ist dabei die tiefste Station des Netzes. Sie befindet sich in 32 m Tiefe. Im Bahnhof wird Lichtkunst gezeigt. Sorgfältig in der Decke platziert, erzeugt sie die Illusion eines vollen Kreises, wenn man sie von bestimmten Punkten der Bahnsteighalle aus sieht.
Der nach dem bekannten belarussischen Dichter und Schriftsteller Ploschtschad Frantischeka Boguschewitscha benannte Bahnhof ist mit literarischen Themen gestaltet. Auf den Wandgemälden „Strickmaschine“ und „Das belarussische Buch“ können Sie die Zitate bekannter Schriftsteller des Landes lesen.
Die Skulptur „Road Tree“ begrüßt die Pendler am Bahnhof Wokzalnaja, der mit 16 m der breiteste Bahnhof der Strecke ist. Sie ist in strengen Schwarz-Weiß-Rot-Tönen gehalten und erinnert mit ihren sich kreuzenden Linien an die Straßen.
Der Bahnhof Kowalskaja Sloboda bezieht sich auf die Schmiede, die vor langer Zeit in dieser Gegend lebten. Die Decke wurde mit geschmiedeten Kunstinstallationen verziert, die an Scherenschnittbilder erinnern. Und die Wände wurden mit Grafiken auf stoßfestem Glas.
Die Station „Wokzalnaja“ ist eine Umsteigestation zwischen den Linien Moskau und Selenoluschhskaja. Sie verfügt über eine Eingangshalle, die sich in der Nähe der Drushnaja-Station befindet I © realty.tut.by 
Übergang an der Station „Vokzalnaya“ zur Station „Ploshchchad Lenina“ I © realty.tut.by 
Die Skulptur „Road Tree“ des Bildhauers Alexander Shapo ist auf dem Bahnsteig der „Station“ installiert I © realty.tut.by 
Die Wände des Bahnhofs „Kowalskaja Sloboda“ sind mit grafischen Szenen dekoriert. Auf dem stoßfesten Glas wurden Gemälde aufgetragen. Auf dem Glas sind auch kleine Skulpturen zu sehen I © realty.tut.by
Die Minsker Metro wird von 805 000 Fahrgästen pro Tag benutzt, und die Eröffnung der neuen Linie wird sicherlich dazu beitragen, die Zahl der Pendler zu steigern. Es wird erwartet, dass die Linie 3 nach Vollendung aller Ausbaustufen von bis zu 700 000 Fahrgästen pro Tag benutzt wird.
Die südliche Verlängerung der neuen Linie befindet sich derzeit im Bau und wird voraussichtlich 2023 eröffnet. Sie beinhaltet drei weitere Stationen und ein separates Depot. Die nördliche Erweiterung befindet sich in der Planungsphase. Insgesamt wird die Linie in Zukunft eine Länge von 14,7 km haben und 14 Bahnhöfe bedienen. Geplant ist auch eine 37 km lange kreisförmige U-Bahnlinie 4.
Weitere Informationen über das Metronetz von Minsk gibt es hier:
http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/minsk.htm
19.11.2020
