In Marokkos größtem Ballungsraum um die Metropole Casablanca gingen am 1. März 2024 die ersten beiden Buslinien auf Eigentrasse nach internationalem BRT-Standard (Bus Rapid Transit) in Betrieb. Die beiden neuen Linien BW1 und BW2 sind Teil eiens umfangreichen Ausbauprogramms des ÖPNV in Casablanca, das neben den neuen Buslinien auch die Eröffnung zweier weiterer, ganz neuer Straßenbahnlinien vorsieht, die noch in diesem Jahr zumindest auf Teilstrfecken in Betrieb gehen sollen. Verantwortlich für die Umsetzung und den Laufenden Betrieb dieses Netzes ist die französische RATP Dev, eine Tochtergesellschaft der Pariser Verkehrsgesellschaft RATP.
Die Buslinie von Casablanca ist seit Freitag, dem 1. März, in Betrieb. Mit einer Flotte von 40 Fahrzeugen und einer Kapazität von 196 Fahrgästen werden die Hochleistungsbusse (BHNS) auf zwei Linien 42 Stationen bedienen, darunter drei Anschlussstellen an die Straßenbahn. Alles zum Preis von 6 Dirham, subventioniert mit 40 % von der Gemeinde Casablanca.
Nach mehreren Monaten des Wartens und der Verschiebungen wurde die Buslinie von Casablanca jetzt in Betrieb genommen. Der BRT-Servie wird im französischsprachigen Raum auch als Bus à haut niveau de service (BHNS) bezecihnet. Zum Einsatz kommt eine Flotte von 40 vierachisgen Gelenkwagen vom Typ Mercedes-Benz CapaCity mit einer Länge von 21 Metern, einer Breite von 2,55 Metern und einer Höhe von 3,12 Metern und einer Kapazität von insgesamt 196 Fahrgästen. Angetrieben werden sie von EURO 6 Sechs-Zylinder-Dieselmotoren vom Typ OM 470 mit einer Nennleistung von 265 kW.
Die Busse im XL-Format fahren auf abmarkierten Trassen in der Metropole auf einer Strecke von 24,5 Kilometern. Die erste Linie BW1 führt über 20 Stationen vom Bezirk Salmia nach Orangers, die zweite von Maârif nach Errahma-Oulad Azzouz mit insgesamt 22 Stationen.
Mit einer Taktfrequenz alle fünfeinhalb Minuten während der Hauptverkehrszeiten verfügen die BRTs über drei Anschlusspunkte an die beiden bestehenden Straßenbahnlinien T1 und T2 und die künftige T3.
Derweil gehen die Arbeiten an den beiden neuen Tramlinien, die ursprünglich bereits 2022 eröffnet werden sollten, zügig voran. Seit September 2023 laufen bereits Testfahrten u.a. auf dem Abschnitt zwischen Boulevards 10-Mars und Al Joulane der T3.
Informationen zum Tram-Ausbauprogramm gibt es hier:
