Am 21. Dezember 2023 fanden die ersten Testfahrten auf der Strecke der neuen Straßenbahn im Westen der australischen Metropolregion Sydney statt – auf der sogenannten Parramatta Light Rail. Diese vierte, unabhängig von den anderen drei Linien betriebene Niederflurtram soll noch in 2024 den Fahrbetrieb aufnehmen. Die erste Phase des Projekts umfasst 12 km Strecke mit 16 Haltestellen zwischen Westmead und Carlingford und bietet Anschluss an die S-Bahn in das Zentrum von Sydney. Sie nutzt in Teilen die umgebaute, frühere S-Bahn-Strecke nach Carlingford und verläuft auf abgetrenntem Gleiskörper durchgehend zweigleisig. Zwischen Westmead und Ngara sowie Prince Alfred Square und Tramway Avenue fährt die Bahn oberleitungsfrei, mittels Stromversorgung aus den Traktionsbatterien an Bord der Fahrzeuge. Eine zweite Phase ist für die Zeit nach 2026 vorgesehen.
Eine Gesamtkarte des Schienennahverkehrs im Raum Sydney findet sich unter:
https://www.urbanrail.net/au/sydney/sydney-map.htm
Die spanische CAF Gruppe ist Teil des Great River City Rail Light-Konsortiums, das sich aus CAF Rail Australia und Transdev Australasia zusammensetzt und für den Bau- und die ersten acht Jahre Betrieb (+ Option auf weitere 10 Jahre) des neuen Parramatta Light Rail Systems verantwortlich ist. Neben dem rollenden Material stellt CAF auch die Streckenausrüstung und deren Integration bereit, darunter das Traktionssystem, die Unterwerke, das Signalsystem sowie die Leit- und Kommunikationszentrale.
Die 13 siebenteiligen Straßenbahnen vom CAF Typ Urbos 3 sind zu 100 % niederflurig, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern und zu beschleunigen. Die Fahrzeuge sind mit der Greentech Freedrive-Technologie mit Lithium-Batterien ausgestattet, sodass sie auf den erwähnten Streckenabschnitten der neuen Linie ohne Oberleitung fahren können.
Bildergalerie
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