Erst vor wenigen Tagen haben wir über die neue Straßenbahn in Cuenca/Ecuador als eines der höchstgelegenen Straßenbahnsysteme der Welt berichtet. (https://www.urban-transport-magazine.com/wirklich-hoch-die-neue-tranvia-cuenca-in-ecuador/) Den Spitzenplatz eines solchen Vergleichs wird jedoch schon bald Stadt Delingha einnehmen, die innerhalb der Autonomen Region Tibet in der Provinz Qinghai auf fast 3.000 Meter über Meeresniveau liegt. Die Testfahrten über einen Teil der 14,4 km langen Linien T1 und T2 des künftigen Netzes haben im Mai 2020 begonnen. Die Linien erschließen den Hauptbahnhof, die Innenstadt und einige Wohngebiete und beidenen insgesamt 19 Haltestellen. Die Bauarbeiten hatten bereits 2017 begonnen, und die Straßenbahn wird nach einer Testphase von etwa drei Monaten, voraussichtlich in der zweiten Hälfte dieses Jahres den Fahrgastbetrieb aufnehmmen.
CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. hat die ersten einer Serie von 25 zweiteiligen Niederflur-Straßenbahnen mit einer Gesamtlänge von 24,8 m ausgeliefert. Sie bieten Platz für bis zu 170 Passagiere. Alle Fahrzeuge sind mit einem kombinierten Lithium-Titan-Batteriespeicher- und Superkondensatorensystem für den vollständig oberleitungsfreien Betrieb über die gesamte Streckenlänge ausgestattet. Zum Nachladen werden kurze Abschnitte starrer Oberleitungsschienen an Haltestellen entlang der Strecke installiert. Diese Art von starrer Fahrleitung wird auch im Depotbereich installiert, um die Bewegungen der Fahrzeuge innerhalb des Geländes zu erleichtern. Für den Bau der Fahrzeuge und auch für einen Teil der ortsfesten Infrastruktur wurden spezielle Materialien verwendet, um den Betrieb der neuen Straßenbahn unter extremen Klimabedingungen auf dem Qinghai-Tibet-Hochplateau zu ermöglichen, mit zeitweise sehr niederigen Temparaturen, geringem Sauerstoffgehalt in der,Lutf, insgesam sehr trockener Luft, wenig Regen und starkem Wind. Das betrifft insbesondere die elektrische Ausrüstung und die Energiespeicher.
Der Bau weiterer Strecken ist für die Zukunft vorgesehen, und auch eine Verlängerung der zweiteiligen Fahrzeuge wird als künftige Option in Betracht gezogen, sobald die Fahrgastnachfrage zusätzliche Kapazitäten erfordert.
08.06.2020
