CAF wurde von den Verkehrsbetrieben RTM (Régie des Transports Métropolitains) in Marseille mit der Lieferung von 15 neuen Straßenbahnen beauftragt. Der Vertrag (im Wert von 57 Mio. €) beinhaltet auch eine Option zur Erhöhung der Anzahl der Straßenbahnen in Abhängigkeit von den künftigen Netzerweiterungen.
Marseille ist mit rund 900 000 Einwohnern nach Paris die zweitbevölkerungsreichste Stadt Frankreichs, und ihr Hafen ist einer der wichtigsten Handelshäfen in Europa. Neben den drei Straßenbahnlinien betreibt RTM auch die beiden U-Bahn-Linien sowie den Bus- und Fährverkehr im Stadtgebiet.
Die neuen Urbos-Plattform-Straßenbahnen werden aus 7 Modulen mit einer Gesamtlänge von 42,5 Metern bestehen. Ihr Design ähnelt dem der derzeit in der Stadt verkehrenden Fahrzeuge mit einer Lackierung, die an maritime Motive erinnert, mit denen Marseille historisch identifiziert wird. Das Design wurde für die erste Niederflurgeneration durch die französische Design Agentur MBD Design entworfen. Bombardier Transportation lieferte zur Eröffnung des Systems im Jahr 2007 insgesamt 26 fünfteilige Flexity Outlook Straßenbahnen, die 2012 um zwei Niederflursegmente verlängert wurden. Sechs zusätzliche Fahrzeuge wurden im Jahr 2013 geliefert.
Fahrzeuge für Netzerweiterung
Die von CAF zu liefernden Fahrzeuge sind für den Einsatz auf den drei bestehenden Linien des Netzes vorgesehen, wobei zu berücksichtigen ist, dass die Linie T3 demnächst in den Norden und Süden der Stadt verlängert werden soll.
Dieses Projekt fügt sich in den Rahmen des Verkehrsplans und der Mobilitätsagenda der Metropole Aix-Marseille-Provence ein, die darauf abzielt, den Lebensstandard der Einwohner durch die Verbesserung der öffentlichen Verkehrsinfrastrukturen und -dienste zu erhöhen; insbesondere der Ausbau des Straßenbahnnetzes ist eine der obersten Prioritäten des Investitionsprogramms, da es zum Rückgrat des Verkehrsnetzes der Metropole wird.
Dies ist ein weiteres Beispiel für die immer stärker werdende Präsenz von CAF auf dem französischen Markt, wo das Unternehmen bereits eine große Anzahl von Projekten durchgeführt hat. Hervorzuheben sind der im letzten Jahr abgeschlossene Konsortialvertrag über die Lieferung von 146 Zügen für die Pariser Nahverkehrslinie RER B, der Vertrag über 28 Regionalzüge mit einer Option auf weitere 75 Züge für die SNCF, die Projekte zur Lieferung von Straßenbahnen für die Städte Nantes, Besançon und St. Etienne sowie die Erneuerung der Zugflotte der Linie D der Metro Lyon. Erwähnenswert ist auch der Großauftrag, den Montpellier Méditerranée Métropole im Juni dieses Jahres über die Lieferung von 60 Straßenbahnen vergeben hat; es handelt sich dabei um den größten Straßenbahnauftrag in Frankreich in diesem Jahr, der zusammen mit diesem neuen Auftrag die Position von CAF als einem der Weltmarktführer in diesem Sektor bestätigt. Wir berichteten hier:
CAF hat darüber hinaus durch den Kauf des Werks in Reichshoffen im Elsass seine Produktionskapazitäten in Frankreich weiter stärkt. Dieses Werk wird sich dem CAF-Werk in Bagnères de Bigorre anschließen und die Position des Unternehmens als zweitgrößter Akteur in der französischen Eisenbahnindustrie festigen. Wir berichteten hier:
