Alexander Dennis Limited („ADL“), eine Tochtergesellschaft der NFI Group Inc. („NFI“), einer der weltweit führenden unabhängigen globalen Bushersteller, gab gestern bekannt, dass er den ersten dreiachsigen BYD ADL Enviro200EV XLB für Neuseeland an den Erstkunden Auckland Transport ausgeliefert hat.
Der BYD ADL Enviro200EV XLB ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Kombination von ADLs Expertise bei der Anpassung von Bussen an die Anforderungen von Verkehrsbehörden und Betreibern mit der Batterietechnologie von BYD. Das 12,6 m lange Fahrzeug verfügt über drei Achsen, wodurch es in Neuseeland dank geringerer Achslasten für reduzierte Straßennutzungsgebühren vorteilhaft ist.
Der emissionsfreie Bus mit einer Gesamtkapazität von 78 Fahrgästen wird in die Flotte von Auckland Transport aufgenommen und im Rahmen von Tests, die vom Energieversorger Mercury unterstützt werden, auf verschiedenen Linien in Neuseelands größter Stadt getestet. Der Bus bietet bis zu 36 Fahrgästen Platz und verfügt über zwei Rollstuhlplätze, die über eine manuelle Rampe an der Vordertür erreichbar sind.
Der Bus wird von ADLs lokalem Serviceteam betreut, das hochqualifizierte Arbeitskräfte und Originalteile bereitstellt, um eine optimale Fahrzeugleistung zu gewährleisten.
Die Elektrobusse von ADL haben in Neuseeland bereits mehr als eine Million emissionsfreie Kilometer zurückgelegt. Wie seine zweiachsigen Geschwister wird auch der BYD ADL Enviro200EV XLB von ADLs Partner Kiwi Bus Builders vor Ort auf BYD-Fahrgestellen gebaut und unterstützt damit Neuseelands Übergang zu einer kohlenstofffreien Busflotte bis 2035.
Der Geschäftsführer von ADL in Neuseeland, Tony Moore, sagte: „Die Markteinführung unseres extragroßen Elektrobusses markiert ein spannendes neues Kapitel in unserer Partnerschaft mit Auckland Transport. Nachdem wir 2018 die ersten Elektrobusse in die Stadt gebracht haben, haben wir nun einen emissionsfreien Bus, der vollständig nach neuseeländischen Anforderungen entwickelt wurde – und der vor Ort hergestellt wird, was die Wirtschaft ankurbelt und qualifizierte Arbeitsplätze unterstützt.“
Darek Koper, Manager für Dekarbonisierung bei Auckland Transport Metro, sagte, dass die Einführung dieses neuen dreiachsigen Elektrobusses die Beschaffung der emissionsfreien Testbusflotte abschließt: „Diese Versuchsflotte bietet den neuseeländischen Busbetreibern eine Reihe von Optionen und wird das Vertrauen der Betreiber in die neue Technologie stärken. Sie wird es ihnen auch ermöglichen, die betrieblichen Anforderungen und Kosten zu verstehen, um zukünftige Beschaffungsentscheidungen zu treffen und gleichzeitig den beschleunigten Übergang zu emissionsfreien Bussen in Auckland zu unterstützen. Wir freuen uns, gemeinsam mit Mercury und unserem ersten Betreiber, Ritchies, an der elektrischen Revolution teilzunehmen“.
Buddhika Rajapakse, Energy Futures Manager bei Mercury, sagte, es sei spannend zu sehen, wie saubere, erneuerbare Energie die Flotte von Auckland Transport antreibt: „Dies ist eine großartige Möglichkeit, den Auckländern zu helfen, sich vom Öl zu verabschieden. Die Busflotte von Auckland Transport verursacht mit 93.200 Tonnen Kohlendioxid-Äquivalenten pro Jahr den größten betrieblichen CO2-Fußabdruck im öffentlichen Verkehrsnetz von Auckland. Da die Elektrobusse zu 80 % mit erneuerbarem Strom betrieben werden, haben die Einwohner von Auckland eine größere Auswahl an emissionsarmen Verkehrsmitteln.
„Wenn Neuseeland rechtzeitig Maßnahmen zur Dekarbonisierung seines Verkehrssystems ergreifen will, können wir uns nicht allein auf die Elektrifizierung von Privatfahrzeugen verlassen. Wir müssen auch ein Umdenken in Richtung Verringerung oder Vermeidung von Fahrten, aktiver Verkehrsmittel wie Gehen und Radfahren und natürlich des öffentlichen Nahverkehrs herbeiführen.
„Dies ist ein wunderbarer nächster Schritt, den Auckland Transport unternimmt, um unser öffentliches Verkehrssystem zu dekarbonisieren, und wir sind gespannt, wie das Team seine Ambitionen für eine sauberere Verkehrszukunft weiter vorantreibt.“
19.08.2021
