Zweieinhalb Jahre nach der Auftragsvergabe ist das mit Spannung erwartete Fahrzeug der Brisbane Metro, die lighTram® 25, gebaut und entwickelt vom Schweizer Fahrzeughersteller HESS, in Brisbane angekommen.
Das 24,5 Meter lange, batterieelektrische Pilotfahrzeug durchläuft ein umfangreiches Test- und Abnahmeverfahren, das auch Fahrversuche auf Brisbanes Busstraßen und die Bewertung der Schnellladefähigkeit umfasst.
Das batterie-elektrische Modell lighTram® 25 ist zwar auf den Straßen von Nantes, der sechstgrößten Stadt Frankreichs, erprobt worden sei, es gibt aber einige wesentliche Unterschiede zwischen diesem Modell und dem in Brisbane eingesetzten, so Alex Neff, CEO von Carrosserie Hess AG.
„Intensive Regenfälle und hohe Luftfeuchtigkeit sind Teil des Klimas in Brisbane, was bestimmte Konstruktionsänderungen erforderlich machte, darunter neue Bodenmaterialien, die dem Eindringen von Wasser widerstehen, und spezielle Kanäle, um überschüssiges Wasser aus dem Fahrzeug zu leiten. Die schwankenden Temperaturen [im Vergleich zu Frankreich] erforderten eine leistungsstarke Klimaanlage sowie eine Funktion, die als Vorklimatisierung bekannt ist. Die Vorklimatisierung bereitet das Fahrzeug automatisch vor und hebt die Innentemperatur auf ein Niveau an, das für den Fahrer und die Passagiere sofort angenehm ist.“
HESS, die einen Vollzeit-Servicetechniker in Brisbane beschäftigen wird, um das Testen des Pilotfahrzeugs zu unterstützen, arbeitet mit dem lokalen Bushersteller Volgren zusammen. Nach Abschluss der Tests sollen die 59 Serienwagen nach Australien geliefert werden.
Wir haben das System Metro Brisbane hier ausführlich vorgestellt:
