Die erste ausgelieferte, neue Straßenbahnwagen vom Typ Škoda ForCity Smart 45T mit der Nummer 1760 wurde den ganzen November 2022 über auf dem Netz der Verkehrsbetriebe Brünn/Brno DPMB getestet. Über die Ablieferung dieses ersten Wagens hatten wir hier berichtet: https://www.urban-transport-magazine.com/skoda-drei-staedte-drei-neue-trams-und-ein-neuer-o-busauftrag/ . Eine weitere Bahn dieses Typs soll bis Ende 2022 in Brünn eintreffen, die restlichen drei Wagen im Frühjahr 2023. Insgesamt wurden 40 Straßenbahnen Škoda 45T (z.T. als Optionen) bestellt. Die Wagen werden auch auf der am 11.12.2022 eröffneten, 900 Meter langen Verlängerung der Linie 8 Osová – Nemocnice Bohunice eingesetzt, die zum Teil in Tunnellage verläuft. Sie umfasst zwei neue Haltestellen.
In den Straßenbahn-Werkstätten werden kontinuierlich die neuen Pragoimex EVO 2 „DRAK“-Gelenkstraßenbahnen montiert. In diesem Jahr wurden 7 Einheiten (Nr. 1840-1846) hergestellt, nach Neujahr ist die Produktion eines weiteren Wagens (Nr.1847) geplant. Die letzten drei alten Tatra K2-Gelenk-Straßenbahnen verbleiben bis auf weiteres im Fuhrpark.
Im November 2022 wurden die ersten zwei Trolleybusse SOR TNS 12/Rail Electronics CZ im Trolley-Depot in Komín fertiggestellt. Die Wagen tragen die Nummern 3065 und 3066. Der Vertrag sieht vor, dass die DPMB bis 2025 bis zu 40 Trolleybusse des Typs SOR TNS 12/Rail Electronics CZ aus Teilsätzen zusammenbaut. In gleicher Weise, allerdings mit Škoda-Elektrik, sollen weitere 40 Fahrzeuge entstehen – als Rtp 32 Tr und ebenfalls unter einem Rahmenvertrag. Davon wurden bislang zehn Fahrzeuge zur Auslieferung in 2023 abgerufen.
In diesem Jahr wurden insgesamt 19 Škoda 27 Tr Gelenk-Trolleybusse mit Solaris Urbino 18 IV-Aufbau und Škoda-Elektroausrüstung (Nummern 3668-3686) ausgeliefert. Nach Neujahr wird derdie letzt Wagen 3687 ausgeliefert. Damit wird dann die gesamte Lieferung über 40 Wagen abgeschlossen sein.
Es sind keine Škoda 15Tr-Trolleybusse mehr im Einsatz, nur Wagen 3505 ist als Reserve noch vorhanden und einsatzbereit. Das Gleiche gilt für die Škoda 22 Tr-Serie, wovon nur der Wagen 3605 als Reserve verbleibt. Alle anderen Wagen dieser Modellreihe, die nur wenig Verbreitung fand, werden verschrottet. Als Hochflurwagen verkehren weiterhin die letzten vier Obusse vom Typ Škoda 14 TrM (Nummern 3256, 3259, 3274 und 3279) in Brünn. Die anderen werden verschrottet oder verschenkt, so wurden beispielsweise die Fahrzeuge 3280 und 3284 als Spende im Rahmen der Hilfe für die Ukraine übernommen. In diesem Jahr wurden auch alle Gelenk-Trolleybusse Škoda 25 Tr (Nr. 3609-3617) außer Dienst gestellt und nach Ústí nad Labem verkauft.
Bis 2025 soll der Trolleybusbestand der DPMB aus 30x Škoda 31Tr (Karosserie SOR), 40x Škoda 27Tr (Gelenkwagen), 10x Škoda 26Tr (beide auf Basis Solaris Trollino) und 80x äußerlich baugleichen SOR TNS 12 (bzw. Skoda 32 Tr) auf Basis des Autobusmodells SOR NS12 bestehen.
