Neues aus Cochabamba

Das Urban Transport Magazine (UTM) hatte bereits zweimal vom Bau der neuen Stadtbahn in
Cochabamba (Bolivien) berichtet ([1] und [2]). Im September 2022 konnte dieses Verkehrsnetz in
einem feierlichen Akt eingeweiht werden [3]. In einem UTM-Artikel zu diesem Ereignis wurde
darauf verwiesen, dass nur die rote und die grüne Linie, und die grüne Linie auch nur unvollständig,
zu diesem Zeitpunkt fertig gestellt waren [4], siehe auch hier:

Es folgt ein zeitlicher Überblick über den Zeitraum von September 2022 bis zum Herbst 2023. Der
Leser kann sich bei den Ortsnamen an der Streckenkarte (Bild 2) orientieren.

• Einweihungsfeier mit dem Staatspräsidenten Boliviens Luis Arce am 13. September 2022.
• Ab Oktober 2022 Fahrgastverkehr von Vieja Estación San Antonio bis Vinto im Halbstunden-Takt (grüne Linie)
• Oktober 2022 – Eröffnung der kompletten roten Linie
• 31. August 2023: Endgültige Fertigstellung und offizielle Eröffnungszeremonie der grünen Linie bis Suticollo, Aufnahme des Fahrgastbetriebs am 22. November 2023

Bereits im Frühjahr 2023 wurden Beschlüsse zu einer Verlängerung der roten Linie gefasst. Im
Zentrum von Cochabamba wird sowohl der historische Bahnhof (Denkmal – siehe Bildgalerie) als auch das Gewerbegebiet Cancha mit einer Verlängerung bis zur Station Estacion Antigua San Antonio erschlossen. Dieser Abschnitt wurde inzwischen auch schon eingeweiht (September 2023). Am anderen Ende der roten Linie wird bereits an einer Verlängerung bis Uspha-Uspha gearbeitet. Dabei handelt es sich um eine Streckenlänge von 2,8 km. Für beide Teilstücke wurden Baukosten von 68 Millionen Bolivianos (knapp 10 Mio. Dollar) budgetiert.

Nach unseren letzten Berichten sollte die gelbe Linie bis Sacaba verlängert werden. Es gab
allerdings geologische Probleme und Widerstand seitens der Bevölkerung wegen der Linienführung
entlang des Rocha-Flusses. Deshalb wurde im Herbst 2023 entschieden, dass die gelbe Linie an der Kreuzung Sajama-Strasse/ Rocha-Fluss den Fluss verlassen soll und über den Flughafen Jorge Wilstermann und den Maica Sektor zum neuen Bus Terminal der Stadt Cochabamba in Albarrancho führen soll.

Damit will man aber die Pläne, Sacaba in das Netz einzubeziehen, nicht endgültig aufgeben. Es soll einen weitere Ausbau der Stadtbahn geben. Wir werden an dieser Stelle weiter berichten.
Wikipedia, Stichwort „Mi tren“ [5] gibt auch noch mal einen detaillierten Überblick über Probleme
im ersten Betriebsjahr, die teilweise unseren sehr ähnlich sind (Einsprüche von Umwelt-
Organisationen, Kabeldiebstahl, Graffiti, Verkehrsunfälle). Ein Beitrag der örtlichen Presse
berichtet über die enormen Erleichterungen für Rollstuhlfahrer durch die neuen Fahrzeuge, die es so davor im öffentlichen Verkehr von Cochabamba nicht gab [6].

Literatur

[1] Christeller, R.: Fortschritt beim Bau der Stadtbahn Cochabamba- Bolivien. UTM 2019
[2] Iwainsky, H.: Neue Stadtbahn in Cochabamba in Bolivien UTM, 2021; https://www.urban-transportmagazine.com/neue-stadtbahn-in-cochabamba-in-bolivien/
[3] Iwainsky, H.: Boliviens Bahnen und die neue Stadtbahn Cochabamba; Eisenbahntechnische Rundschau (ETR) 71(2022)10, S.63 ff.
[4] Buch, E.: Cochabamba feiert den Tren Metropolitano, UTM; https://www.urban-transportmagazine.
com/cochabamba-feiert-den-tren-metropolitano/
[5] https://es.wikipedia.org/wiki/Mi_Tren
[6] https://www.opinion.com.bo, 1.3.2023